Le blog à John-015

Voici les caractéristiques techniques de mon 4x4 préféré, le Defender. J'ai pris le plus récent, le defender 110 Td5, mais il faut savoir que le defender existe depuis 1948, c'était au départ un véhicule conçu sur un châssis de Jeep.

Caractéristiques techniques:

• Moteur et transmission:
  

type du moteur: 5 cylindres en ligne

énergie: Diesel

disposition: longitudinal avant

alimentation: injection directe, pompe

suralimentation: turbocompresseur + intercooler

distribution: arbre à cames en tête

nb de soupapes: 2 par cylindres

cylindrée: 2495cc

puissance: 122 chevaux à 4200tr/min

boite de vitesse: 5 rapports + réducteur

• Chassis:

direction: à billes

suspensions av et arr: essieu rigide, à ressorts

freins av et arr: disques

• Dimensions

longueur: 4.6m

largeur: 1.79m

hauteur: 2.08m

poids: 1980 kg

• Performances et consommation

vit. max.: 135km/h

0 à 100 km/h: en 16.8 sec

consommation: sur route,9.7 l/100km

                              en ville, 12.7l/100km

réservoir: 75 l

Ce 4x4 possède évidement des qualités de franchissement indéniables, ce qui se fait rare de nos jours. je vous laisse le découvrir dans la vidéo qui suit.

Voici la moto du futur, la Can Am Spyder. 3 roues, 998 cc et une allure assez futuriste, elle a tout pour plaire au fan de moto.

Côté technique, ça s'annonce plutôt pas mal: moteur bicylindre en V de 998cc, 5 vitesse, ......... du bon! Côté  esthétique, elle est révolutionnaire avec ses 2 roues à l'avant. C'est d'ailleurs pratique pour ceux qui roulent pas très bien à moto, car les 2 roues avant lui donnent une très bonne stabilité.Elle sortira fin avril en France, et est produite par la société BRP.

J'avais oublié: 0à 100 km/h en 5 sec, vitesse de pointe de 200km/h, poids 316kg

Regardez le test du Spyder, vous aurez une idée du bestiau.

A votre avis, qui va gagner? Pas forcément celui auquel on s'attend au début.

(rédigé par Arbiter2)

Qui l'eût cru?? Peugeot prévoit un quad, et écologique en plus!! Doté d'une pile  à combustible, le Quark, c'est son nom, serait  totalement  écologique. Ce  quad est superbe, légèrement futuriste côté look,  et énorme:  2.38mde long,  1.5m de large pour  425 kg!! Cependant, il reste des inconvénients: une autonomie de seulement 100km, et l'abscence de stations à hydrogène, seulement 70 dans le monde! Quant à la puissance, c'est plutôt pas mal avec 2 moteurs électriques couplés d'une puissance équivalente à un V6 diesel de voiture. Bref, vivement qu'on en voie sur les routes!!

La gamme Logan s'étend et une nouvelle version "utilitaire" va naître. La Dacia Logan Pick up visera comme clientèle les artisans, les agriculteurs, les commerçants et plus généralement les professionnels à la recherche d'une voiture bon marché et pratique, même si je l'imagine bien pour les loisirs!
 
Il reprendra les  motorisations essence et Diesel d'origine Renault et la base roulante de la Logan MCV (break). Sa benne est de 1,80 m de long et acceptera une charge utile de 800 kg. Cette nouvelle Dacia proposera également un espace de rangement en cabine derrière les sièges totalisant 300 litres.
 
Ca c'est le coeur de cible mais on peut imaginer aussi la  Logan Pick-up avec des planches de surf dans benne, du matos de plongée, le pick-up en route pour Biarritz, Valras plage, Menton etc. Et puis la Logan pick up on pourra y mettre ses VTT, BMX, trial etc. Une vraie Logan de loisir... moi je vous le dis !
 
La  Dacia Logan Pick up sera commercialisée à partir de 2008, en premier lieu en Roumanie au prix de 7250 euros (entrée de gamme). Dacia Logan Pick-up est équipé de la motorisation essence 1,6 MPI et de la motorisation diesel 1,5 dCi, déclinée en deux niveaux de puissances 70 et 85 chevaux.